Alors que la mobilité en Europe n’a jamais été aussi diversifiée, le Baromètre Mobilité 2025 mené par Ipsos pour Europ Assistance souligne combien les solutions de mobilité alternative à la voiture peinent à s’imposer. Notamment en France, où le covoiturage, le vélo, les trottinettes ou encore l’autopartage s’affichent tous en baisse.
par Clotilde Gaillard – L’Automobile & L’Entreprise
Le numéro un de la grande distribution alimentaire a pour objectif de réduire de 50% ses émissions de GES d’ici à dix ans. Parmi les mesures les plus inédites, la création d’un indicateur, “carbon’info”, qui sera apposé sur ses 6 000 MDD, uniquement en ligne sur l’application E.Leclerc utilisée par 8 millions de Français.
par Magali Picard – LSA
Préventive, corrective et à distance, la maintenance des bornes pour véhicules électriques est cruciale pour garantir leur disponibilité ainsi que pour accélérer la conversion des automobilistes.
par François Lecocq – LSA
La baisse de la réduction des émissions de gaz à effet de serre a été pointée du doigt, lors du conseil de planification écologique qui s’est tenu le 31 mars. L’occasion pour l’exécutif d’appeler à une remobilisation sur l’écologie et d’annoncer plusieurs mesures.
par Arnaud Garrigues – La Gazette des Communes
Face à la transition énergétique, les automobilistes français adaptent leurs choix en matière de motorisation. L’hybride s’impose comme la solution privilégiée, offrant un équilibre entre autonomie et efficacité énergétique.
par Julie Delvallée – LSA
En 2024, seul un quart des grandes entreprises respectent les obligations d’électrification de leurs flottes, selon une étude de l’ONG Transport & Environment publiée mercredi 19 février. Alors que la loi impose un quota croissant de véhicules électriques et hybrides, une majorité des sociétés concernées, notamment les loueurs, échappe à cette réglementation.
par Mia Goasguen–Rodeno – L’Usine Nouvelle
En ouverture du Lab Recherche Environnement de Leonard, la paléoclimatologue est revenue sur les travaux du Giec. Le BTP est en première ligne de l’atténuation comme de l’adaptation.
par Julie Nicolas – Le Moniteur
Préparer son entreprise face aux aléas climatiques à venir n’est pas une priorité pour la plupart des patrons de PME et ETI
par Jonathan Grelier – L’Usine Nouvelle
À partir du 1er janvier 2025, les Zones à Faibles Émissions (ZFE) se renforcent avec l’interdiction de circulation des véhicules Crit’Air 3 dans certaines métropoles. Toutefois, les mesures varient selon les villes.
par Yousra Gouja – Le Moniteur
La COP29 s’est achevée sur un double échec avec un piètre accord sur le financement aux pays en développement et une véritable reculade sur les énergies fossiles.
par Olivier Cognasse – L’Usine Nouvelle
ZAN : Michel Barnier soutiendra un texte d’assouplissement des contraintes
par S.P avec AFP – Le Moniteur
Le Global Carbon Project publie sa dernière étude, qui prévoit une hausse de 0,8% des émissions de carbone dans le monde en 2024
par Olivier Cognasse – L’Usine Nouvelle
La nouvelle SNBC soumise depuis le 4 novembre et pour 6 semaines à la consultation du public, trace la route pour atteindre l’objectif de réduction de 50% des émissions brutes de GES entre 90 et 2030.
par Adrien Pouthier – Le Moniteur
Greenweez, e-commerçant de produits bio et éco-responsables, a dévoilé les résultats d’un sondage exclusif réalisé avec OpinionWay sur le gaspillage en France
par Sylvie Lavabre – LSA
Le cabinet Oliver Wyman et Eurocommerce ont réalisé une étude sur l’empreinte carbone des chaînes de valeur européennes du commerce de détail et de gros et sur les leviers pour accélérer le chemin vers le net zéro.
par Florence Bray – LSA
La Commission européenne a proposé le 18 juin de modifier la définition des investissements dits durables afin de rendre les critères plus simples et plus lisibles et d’éviter le “greenwashing”.
avec Reuters
Après deux ans laborieux passés à se restructurer, se réorganiser, se repenser, les enseignes de bio commencent à relever la tête.
par Sylvie Lavabre – LSA
Cette semaine, une revue de presse au bord de l’eau. Nous partons vers la Méditerranée, puis ce sera la mer du Nord. Avant de poser nos valises à Lille.
par Guillaume Doyen – La Gazette des communes
Lundi 10 juin 2024, l’enseigne Jules lancera son service de seconde main exclusivement dédié à ses produits.
par Mirabelle Belloir – LSA
Début avril, l’Ademe a organisé au Havre le Grand défi écologique.
par Olivier Cognasse – L’Usine Nouvelle
Le réparateur fait un retour fracassant via les grandes enseignes de distribution. Avec le bonus réparation mis en place en 2022 par l’Etat et revalorisé début 2024, les ressources humaines peaufinent leur stratégie de recrutement et revalorisent l’image de la profession.
par Catherine Robet – decarbonation2030
Forte de dix années de collecte des données de ses clients, l’entreprise Advizeo a établi un baromètre fondé sur les factures énergétiques de leurs bâtiments.
par Julie Nicolas – Le Moniteur
General Mills et Prospérité Fermière Ingredia ont signé un nouveau partenariat pour contribuer à la décarbonation de l’industrie laitière.
par Sylvie Lavabre – LSA
Pickup, filiale du groupe La Poste, propose les toutes premières consignes alimentées par énergie solaire en France.
par Yves Puget – LSA
Cette semaine, nous parlons de lait, faisons une sortie dans les bois, avant d’aller saluer les premiers de la classe dans la région Grand Est.
par Guillaume Doyen – La Gazette des communes
À l’occasion du Salon du vrac et du réemploi 2024, l’association des professionnels de la vente en vrac et du réemploi des emballages lance, avec le cabinet de conseil, un outil d’évaluation complet et précis de la filière.
par François Biaggini – LSA
Selon une étude du Teenage Lab de Pixpay, la banque en ligne pour les jeunes dès 10 ans, la mode représente seulement 6 % des dépenses des ados français, mais près d’un quart de leurs émissions carbone.
par Véronique Yvernault – LSA
![Décarbonation des fonctions achats : piloter la transition énergétique sans accroc [Tribune]](https://www.decarbonation2030.fr/app/uploads/2024/04/enjeu-de-la-decarbonation-des-services-achats.jpg)
Dans cette tribune pour LSA, Mathias Dantin, associé au sein du cabinet Herbert Smith Freehills Paris, évoque l’enjeu de la décarbonation des services achats.
par Yves Puget – LSA
L’électromobilité semble promise à un bel avenir pour livrer des marchandises en ville.
par Erick Demangeon – LSA
Les sociétés bretonnes Savéol et Sill Entreprises signent un partenariat avec EDF pour réduire et décarbonner leurs consommations énergétiques.
par Charlotte Barriquand – LSA
La coopérative laitière Sodiaal (Candia, Yoplait, Entremont) va aider et inciter ses éleveurs adhérents à améliorer leur durabilité.
par Sylvie Lavabre – LSA
Vrac : les acteurs de la grande distribution dévoilent des solutions harmonisées.
par François Biaggini – LSA
![[Point de vue] Le prix de la décarbonation](https://www.decarbonation2030.fr/app/uploads/2024/03/croissance-monetaire-positive.jpeg)
Ce n’est pas gratuit, la décarbonation. Ni pour les particuliers, ni pour les entreprises, ni pour l’Etat. Les bonnes intentions ne suffisent pas en matière d’écologie, et les déclarations enflammées ne produisent pas de résultats tangibles.
par Guillaume Doyen – La Gazette des communes
La Société de Transports Biocoop a fait le choix de convertir sa flotte de véhicules, assurant la distribution en zones urbaines des magasins de l’enseigne en France, à l’énergie biogaz.
par Yves Puget – LSA
Le deuxième distributeur alimentaire français annonce la signature de quatre contrats d’achat directs d’électricité.
par Magali Picard – LSA
Les batteries solaires Enphase 3T et 10T représentent des solutions innovantes et performantes pour le stockage de l’énergie solaire.
Contenu proposé par tucoenergie
![[Point de vue] Trop de lois. Mais…](https://www.decarbonation2030.fr/app/uploads/2024/02/Livre-ouvert-1080x640.jpg)
Difficile de suivre l’effervescence législative et normative de Paris et Bruxelles. Les agriculteurs se plaignent avec vigueur de toutes ces lourdeurs qu’on leur impose. Mais ils ne sont pas les seuls.
par Yves Puget – LSA
Selon une étude d’IDM Families pour le site de jouets de seconde main Kidibam, 69% des parents envisagent ainsi d’en glisser sous le sapin cette année.
par Véronique Yvernault – LSA
C’est un magasin pilote original que vient d’inaugurer Boulanger à Pau : son nouveau point de vente vise à refléter les engagements de l’enseigne en matière de responsabilité écologique et sociétale.
par Véronique Yvernault – LSA
Avec la nomination d’un directeur de la Transition écologique, le groupe Mr. Bricolage affiche sa volonté d’être acteur du changement, et surtout pas spectateur. Explications et données très concrètes.
par Jean-Noël Caussil – LSA
Forte de plus de vingt ans d’expérience dans le domaine du développement durable, celle qui pilote depuis trois ans la RSE de LVMH nous livre sa vision des progrès déjà réalisés
par Florence Bray – LSA
![IA, retail media et décarbonation, ces tendances fortes pour le commerce en 2024 [Tribune]](https://www.decarbonation2030.fr/app/uploads/2024/01/Jean-Pascal-Mathieu-responsable-du-retail-chez-le-cabinet-de-conseil-Publicis-Sapient.jpg)
Trois tendances importantes vont chambouler le commerce en 2024, d’après Jean-Pascal Mathieu, responsable du retail chez le cabinet de conseil Publicis Sapient : l’intelligence artificielle, la standardisation des réseaux de retail media et la mesure des émissions de carbone.
par Jean-Pascal Mathieu – LSA
![Les marques et la seconde main : un moteur économique et non pas écologique [Tribune]](https://www.decarbonation2030.fr/app/uploads/2023/12/La-mode-de-seconde-main.jpg)
Dans cette tribune, Alexandre Iris, PDG de Cent Neuf, fait le point pour LSA sur cette tendance du marché de la seconde main.
par la rédaction de “LSA”
Léa Nature a renoncé à la palette échange et a choisi LPR (La Palette Rouge) comme partenaire logistique. Cette transition permettra, notamment, de réduire de 47 tonnes les émissions de CO2 en 2023.
par la rédaction de “LSA”
La conso s’engage a fait peau neuve en 2023. Cette fois, la “der” de LSA met en lumière des professionnels engagés pour un monde plus juste, plus sobre et plus inclusif.
par la rédaction de “LSA”
Piloter plus finement la consommation énergétique de ses bâtiments ? C’est ce qu’a fait Cultura, associé à la start-up française de la green-tech Eficia, avec succès.
par la rédaction de “LSA”
La création et le durcissement des ZFE-m d’ici à 2025, les objectifs de la loi Énergie-Climat et l’engagement d’entreprises pour réduire leur empreinte carbone jouent, enfin, en faveur du fret fluvial.
par la rédaction de “LSA”
eBay lance “eBay réparation”, un service en ligne visant à développer l’auto-réparation via une aide au diagnostic, des tutoriels et autres solutions pour simplifier la recherche de pièces détachées compatibles.
par la rédaction de “LSA”
La Fédération du commerce et de la distribution (FCD) dévoile les résultats de son Observatoire de la distribution responsable, un baromètre mis en place il y a dix ans.
par la rédaction de “LSA”
L’enseigne de jardinerie Botanic propose, dans deux de ses magasins, un service de seconde main.
par la rédaction de “LSA”
Ixina s’engage pour la transition écologique en cuisine avec son programme #électro/ménageons la planète.
par la rédaction de “LSA”
En ce lundi 11 septembre 2023, le gouvernement a présenté son plan pour transformer les zones commerciales.
par la rédaction de “LSA”
Lutte contre le gaspillage, chasse au plastique… Cet immense hyper de l’ouest parisien teste les pratiques « vertes » auprès des consommateurs dans l’espoir de les démocratiser.
par la rédaction de “LSA”
Avec 1 500 capteurs, un jumeau numérique, Siemens permet au centre commercial finlandais d’optimiser sa consommation d’électricité.
par la rédaction de “decarbonation2030”
Pour les 60 ans de l’hypermarché, LSA est allé visiter 30 magasins à travers la France pour montrer que le format est loin d’être mort, mais aussi mettre en avant les initiatives qui sortent de l’ordinaire. Exemple au magasin Carrefour de Crêches-sur-Saône.
par la rédaction de “LSA”
Antigaspillage, réduction des consommations d’eau ou d’énergie, substituts végétaux, écoconception, emballages, upcycling, etc. : les start-up françaises développent des solutions et des produits innovants qui répondent aux enjeux de durabilité.
par la rédaction de “LSA”
Lancée en 2020 par trois amis, la start-up commercialise des carnets effaçables, made in France, vendus en ligne et dans une quarantaine de boutiques. Elle souhaite maintenant étoffer sa distribution.
par la rédaction de “LSA”
Cette plate-forme permet aux marques de connaître l’impact de leurs produits et de tracer l’amont de la fabrication. Des informations précieuses pour les aider à réduire leur empreinte environnementale.
par la rédaction de “LSA”
Le cabinet de conseil Converteo a observé à la loupe les pratiques des 50 plus gros sites de vente en ligne tricolores (hors biens périssables et CtoC), pour établir un classement de ceux qui respectent le plus l’environnement, en limitant leur impact carbone.
par la rédaction de “LSA”
Logistique, lavage, suivi, données, bornes de dépôt… Avec sa solution tout-en-un de réemploi, Bibak espère faire décoller les produits consignés, qui restent encore marginaux sur les étals.
par la rédaction de “LSA”
Les enveloppes et box proposées aux e-commerçants par la jeune pousse havraise peuvent être utilisées une centaine de fois. Leur impact carbone est en moyenne 83 % inférieur à celui d’un carton.
par la rédaction de “LSA”
Grâce à cette entreprise à mission, des agriculteurs désireux de changer leurs pratiques se trouvent financés par de grands groupes soucieux de compenser leurs émissions de CO2, en échange de « crédits carbone ».
par la rédaction de “LSA”
Leroy Merlin a choisi Eficia, la FrenchTech experte du pilotage énergétique des bâtiments tertiaires, pour l’accompagner dans sa démarche de réduction des consommations de l’ensemble de son parc immobilier.
par la rédaction de “LSA”
Si la grande distribution a réduit ses émissions directes de gaz à effet de serre, beaucoup reste à faire sur les émissions indirectes. Elles représentent plus de 90 % du bilan carbone du secteur.
par la rédaction de “decarbonation2030”
Le poids des transports dans la pollution est connu et dans cette équation, on sait que la variable du dernier km est la plus complexe de l’équation.
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