Poids lourd électrique : comment installer des infrastructures de recharge sur son site ?
Publié le 09/02/2024 
1 minute de lecture
De plus en plus de transporteurs routiers sont tentés par le passage à une flotte en partie ou entièrement électrique. Se pose alors la question d’adapter leur site pour l’installation d’infrastructures de recharge adaptées. Toutes les clés pour y parvenir sont détaillées dans un guide de l’Union TLF.
Découvrez le guide explicatif pour donner les clés aux transporteurs lorsqu’ils veulent installer des infrastructures de recharge sur leur site.
© Avère-France
La décarbonation des transporteurs est un sujet majeur et les professionnels ne peuvent plus passer à côté. Nombreux sont ceux à se tourner vers des biocarburants, notamment le B100 qui présente l’avantage de se substituer immédiatement au diesel tout en restant miscible et réversible avec celui-ci. Des constructeurs tels que Renault Trucks, Volvo Trucks ou encore Scania et MAN proposent ainsi des véhicules conçus dès leur fabrication pour être alimentés par ce carburant végétal. Mais d’autres transporteurs veulent aller encore plus loin, pas forcément au sens propre, en optant pour des motorisations électriques. Un important changement des habitudes puisque cette technologie implique de revoir sa feuille de route mais aussi d’équiper son site en infrastructures de recharge.
En connaissance de cause, l’Union des entreprises du transport et de la logistique de France (TLF) publie fin novembre son « Guide d’installation d’infrastructures de recharge sur site » (IRVE). Il a pour « vocation d’éclairer a? chaque étape d’installation d’une station de recharge pour véhicules légers, utilitaires ou poids lourds. »
La Renault 5 électrique encore loin devant ses concurrentes
Au bilan des ventes en France en août, la Renault 5 conserve la première place parmi les modèles électriques, loin devant ses concurrents, le Tesla Model Y et le BMW iX1, qui complètent le podium.
par Christophe Carignano- Auto Infos
En Norvège, de premiers volumes de CO2 stockés à 2600 mètres sous les fonds marins
Le consortium Northern Lights, porté par Equinor, Shell et TotalEnergies, a annoncé le 25 août 2025 avoir réalisé la première injection commerciale de CO2 dans un réservoir sous-marin au large de la Norvège.
Marie Scharff – L’Usine Nouvelle
Auto : Toyota va produire son premier véhicule 100% électrique en Europe dans son usine tchèque
Toyota va produire son premier véhicule électrique en Europe dans son usine de République tchèque, a annoncé le spécialiste de l’hybride mercredi 3 septembre, sans livrer les détails du modèle ni du calendrier.
L’Usine Nouvelle
En juin, la LLD de véhicules électriques frôle les 20% de part de marché
Dans un contexte de repli des immatriculations globales, la location longue durée a enregistré 54 578 immatriculations en juin 2025, contre 68 228 en juin 2024.
par Clotilde Gaillard – L’Automobile & L’Entreprise