Encore une flotte européenne qui se débarrasse de ses Tesla
Publié le 22/05/2025 2 minutes de lecture 
Le groupe de BTP danois possédait quelque dizaines de VE Tesla dans sa flotte… et aujourd’hui plus aucun !
© Tscherning / Linkedin
Partager :
À lire aussi :
Où s’arrêtera la chute des ventes de motos et scooters électriques ?
Selon les données fournies par AAA Data et par Dataneo à travers le Baromètre 2 Roues Mobilians, les immatriculations de motos, scooters et cyclos électriques ne cessent de baisser depuis de longs mois. L’arrêt du bonus écologique a porté un rude coup à ce marché, qui ne parvient pas à enrayer sa chute.
par Frédéric Marty- Auto Infos
Quelles sont les bornes de recharge les plus performantes ?
Le spécialiste en infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE) Monta a dévoilé son classement des bornes de recharge les plus performantes en courant alternatif et en courant continu.
par Anthony Mota – Auto Infos
L’Europe doit investir 241 milliards d’euros dans le nucléaire d’ici à 2050, évalue la Commission
La Commission européenne a évalué les besoins d’investissement dans le nucléaire d’ici à 2050 pour tenir ses objectifs climatiques et de souveraineté. Verdict, la construction et la prolongation de réacteurs européens devrait nécessiter quelque 241 milliards d’euros.
par Aurélie Barbaux – L’Usine Nouvelle
Après avoir épaulé l’électrification des flottes avec ses VE, Tesla semble désormais persona non grata au sein des sociétés européennes. Alors qu’en août dernier, la chaîne de pharmacies Rossmann mettait fin à l’acquisition de véhicules siglés du constructeur américain – tout comme le loueur Hertz ou le géant SAP avant elle – c’est à présent le spécialiste danois du domaine de la construction, Tscherning, qui a pris le parti de restituer l’intégralité de sa flotte de véhicules Tesla.
Il faut dire que les positions politiques radicales du patron de la marque, Elon Musk, proche de Donald Trump, posent de plus en plus de soucis de conscience à ceux qui conduisent les véhicules électriques de Tesla. Si les particuliers sont de plus en plus nombreux à apposer sur la carrosserie de leur bolide des stickers affichant leur opposition avec le milliardaire également à la tête de X (ex-Twitter), les entreprises, elles, boycottent tout bonnement la marque. Surtout lorsqu’elles sont originaires d’Europe, un continent expressément visé par les droits de douane du président des États-Unis.
L’industriel compte sur son implantation dans la «vallée de la batterie» pour s’approvisionner en cellules de batterie. La méga-usine d’ACC a déjà produit ses premières cellules de batterie lithium-ion située entre Billy-Berclau et Douvrin (Pas-de-Calais). De son côté, AESC installe actuellement ses lignes de production à Douai (Nord).
D’ici là, le constructeur doit assembler ses premiers camions depuis une usine plus réduite située à Anvers, en Belgique, depuis une extension industrielle de son siège social européen. L’unité de production doit entrer en service d’ici à la fin 2025.
Partager :
À lire aussi :
Où s’arrêtera la chute des ventes de motos et scooters électriques ?
Selon les données fournies par AAA Data et par Dataneo à travers le Baromètre 2 Roues Mobilians, les immatriculations de motos, scooters et cyclos électriques ne cessent de baisser depuis de longs mois. L’arrêt du bonus écologique a porté un rude coup à ce marché, qui ne parvient pas à enrayer sa chute.
par Frédéric Marty- Auto Infos
Quelles sont les bornes de recharge les plus performantes ?
Le spécialiste en infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE) Monta a dévoilé son classement des bornes de recharge les plus performantes en courant alternatif et en courant continu.
par Anthony Mota – Auto Infos
L’Europe doit investir 241 milliards d’euros dans le nucléaire d’ici à 2050, évalue la Commission
La Commission européenne a évalué les besoins d’investissement dans le nucléaire d’ici à 2050 pour tenir ses objectifs climatiques et de souveraineté. Verdict, la construction et la prolongation de réacteurs européens devrait nécessiter quelque 241 milliards d’euros.
par Aurélie Barbaux – L’Usine Nouvelle
Où s’arrêtera la chute des ventes de motos et scooters électriques ?
Selon les données fournies par AAA Data et par Dataneo à travers le Baromètre 2 Roues Mobilians, les immatriculations de motos, scooters et cyclos électriques ne cessent de baisser depuis de longs mois. L’arrêt du bonus écologique a porté un rude coup à ce marché, qui ne parvient pas à enrayer sa chute.
par Frédéric Marty- Auto Infos
Quelles sont les bornes de recharge les plus performantes ?
Le spécialiste en infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE) Monta a dévoilé son classement des bornes de recharge les plus performantes en courant alternatif et en courant continu.
par Anthony Mota – Auto Infos
L’Europe doit investir 241 milliards d’euros dans le nucléaire d’ici à 2050, évalue la Commission
La Commission européenne a évalué les besoins d’investissement dans le nucléaire d’ici à 2050 pour tenir ses objectifs climatiques et de souveraineté. Verdict, la construction et la prolongation de réacteurs européens devrait nécessiter quelque 241 milliards d’euros.
par Aurélie Barbaux – L’Usine Nouvelle
Renault, Fiat et Citroën lancent la bataille des voitures électriques à 20 000 euros
Les constructeurs chinois ne détiennent plus le monopole de l’offensive tarifaire. Sur un marché de l’électrique atone, les firmes françaises prennent également l’initiative avec les nouvelles Citroën ë-C3 et Renault 5 E-Tech, soutenues par le bonus écologique et les certificats d’économies d’énergie (CEE). Reste à voir si cette stratégie sera adoptée par Opel, Peugeot ou Ford.
par Ludovic Bellanger – Auto Infos
