Toyota met la main à la poche pour son électrification

Après avoir atteint un plafond de verre à 20% des ventes, les véhicules électriques connaissent un net repli commercial. Le chiffre est toutefois à mettre en perspective. Car sur un marché de l’automobile mondial, force est de constater que seule une poignée de pays en Europe (dont la Norvège, les Pays-Bas, le Danemark, la France et hier l’Allemagne), mais aussi forcément la Chine, et quelques Etats comme la Californie outre-Atlantique, portent aujourd’hui le segment du BEV. Sous réserve malgré tout des aides à l’achat.

A l’heure où l’interdiction à la vente des modèles thermiques neufs reste fixée à 2035, malgré les doutes et les appels à revoir les modalités d’application réglementaire de cette échéance, les constructeurs tentent de trouver la solution pour relancer un marché de l’électrique devenu poussif.

Une Tesla Model 2 à 25 000 dollars

En difficultés, Tesla a annoncé remettre l’ouvrage sur le métier. Elon Musk qui avait d’abord renoncé à développer un modèle électrique à bas coût, a été contraint de revoir ses plans.