Décarbonation des 50 sites industriels les plus émetteurs : la facture pourrait s’élever à 70 Mds €
Publié le 13/02/2024 1 minute de lecture
Décarboner l’industrie française pour la rendre moins émettrice de gaz à effet de serre et préserver le climat engendrera “entre 50 et 70 milliards d’euros” d’investissements et surcoûts pour les entreprises en sept ans, a indiqué mercredi 13 décembre le ministère de l’Industrie.
Jusqu’à 70 milliards d’euros en sept ans. Voilà ce que pourrait coûter en investissements et surcoûts pour les entreprises la décarbonation des 50 sites industriels les plus émetteurs de CO2, qui représentent près de 60% des émissions de carbone de l’industrie.
Cette estimation, plus large que les 50 milliards initialement envisagés, a été divulguée en marge de la publication des contrats de transition écologique signés par 32 des 50 industriels concernés (cimenteries, sidérurgistes, fabricants d’engrais, agroalimentaire) que le gouvernement encourage depuis 2022 à baisser leurs émissions de façon accélérée en échange d’aide publique.
“On a pu repréciser la facture de la décarbonation en fonction du coût des intrants qui est encore imprécis à ce jour (biomasse, électricité, biogaz, hydrogène, capture de carbone, etc) et on a évalué la facture entre 50 et 70 milliards d’euros”, a précisé l’entourage du ministre Roland Lescure à l’AFP.
Climat : combien les collectivités investissent dans la décarbonation ?
Ces dernières années, communes, intercommunalités, départements et régions ont fortement accru les dépenses en faveur de la décarbonation, indique une étude de l’Institut de l’Économie pour le Climat (I4CE). Des chiffres à prendre avec des pincettes.
par Valéry Laramée de Tannenberg – La Gazette des Communes
Jean-Marc Jancovici : « Les élus locaux doivent se préparer au choc du réchauffement climatique »
Jean-Marc Jancovici, président du Shift Project, appelle tous les élus municipaux à participer à la grande consultation lancée par son think tank. L’objectif est de recueillir leurs avis sur les enjeux climatiques et énergétiques de leur territoire, et de nourrir le débat des prochaines élections municipales.
par r Arnaud Garrigues – La Gazette des Communes
C’est une première mondiale : TotalEnergies condamné pour “pratiques commerciales trompeuses” sur ses engagements climatiques
L’UE veut relancer le marché des véhicules abordables face à la pression réglementaire et à la concurrence chinoise. Une initiative qui pourrait relancer le business automobile en Europe.
par Christophe Carignano – Auto Infos
Fin du thermique en 2035 : En rupture avec l’Allemagne, la France aligne sa position avec celle de l’Europe
À l’heure où la future interdiction de commercialisation des véhicules neufs thermiques à l’horizon 2035 au sein de l’Union européenne est remise en cause par les constructeurs automobiles mais aussi, et surtout, par les pays dont l’économie dépend fortement de l’industrie automobile, la France s’aligne à la décision européenne.
par Antonin Moriscot – Auto Infos