Où s’arrêtera la chute des ventes de motos et scooters électriques ?
Publié le 19 /06/2025 2 minutes de lecture 
Selon les données fournies par AAA Data et par Dataneo à travers le Baromètre 2 Roues Mobilians, les immatriculations de motos, scooters et cyclos électriques ne cessent de baisser depuis de longs mois. L’arrêt du bonus écologique a porté un rude coup à ce marché, qui ne parvient pas à enrayer sa chute.
BMW Motorrad reste en tête des ventes de deux-roues électriques chez les équivalents 125 et au-delà, sur un marché qui ne cesse de baisser.
© BMW Motorrad
Partager :
À lire aussi :
Climat : combien les collectivités investissent dans la décarbonation ?
Ces dernières années, communes, intercommunalités, départements et régions ont fortement accru les dépenses en faveur de la décarbonation, indique une étude de l’Institut de l’Économie pour le Climat (I4CE). Des chiffres à prendre avec des pincettes.
par Valéry Laramée de Tannenberg – La Gazette des Communes
Jean-Marc Jancovici : « Les élus locaux doivent se préparer au choc du réchauffement climatique »
Jean-Marc Jancovici, président du Shift Project, appelle tous les élus municipaux à participer à la grande consultation lancée par son think tank. L’objectif est de recueillir leurs avis sur les enjeux climatiques et énergétiques de leur territoire, et de nourrir le débat des prochaines élections municipales.
par r Arnaud Garrigues – La Gazette des Communes
Ikea accélère sa décarbonation en mettant en place un transport longue distance 100 % électrique
Après la livraison fluviale à Paris, Ikea France teste un camion électrique pour relier ses dépôts entre l’Isère et la Provence. Une étape clé pour atteindre un objectif de transports zéro émission à terme.
par r Jean-Noël Caussil – LSA
La fin du bonus écologique accordé aux deux-roues électriques début décembre 2024 a porté un coup très rude à ce marché. Déjà situées à un niveau assez limité, les immatriculations de motos, scooters et cyclos à batterie n’ont cessé de baisser depuis le début de l’année 2025. Les volumes se retrouvent ainsi à des niveaux très modestes. En effet, sur les cinq premiers mois de l’année, il s’est écoulé 4 204 cyclos électriques selon AAA Data, soit un recul de 27,1 % par rapport à 2024. Cependant, il faut relativiser ce recul, puisqu’il est un peu moins mauvais que celui subi par le segment des cyclos dans son ensemble. Ces engins souffrent terriblement depuis de longs mois et ont encore subi une chute de 28,6 % entre janvier et fin mai, pour un volume global de 16 751 unités. Sur ce total, le nombre d’électriques mis à la route représente tout de même 25 % des immatriculations, ce qui n’est pas si mal. Cependant, qu’il soit thermique ou électrique, le 50 cm3 perd du terrain dans le paysage de la mobilité individuelle. De quoi s’interroger sur l’avenir de ce segment, qui se repositionne progressivement à un niveau bien éloigné des décennies passées. L’électrification a finalement permis de sauver des immatriculations, tout en jouant contre le cyclo, puisque ce dernier a été remplacé en partie par le vélo à assistance électrique et la trottinette électrique. Sur le segment supérieur des motos et scooters des catégories MTL (125 cm3), MTT1 (35 kW) et MTT2 (Full), la chute de l’électrique est également marquée.
Partager :
À lire aussi :
Climat : combien les collectivités investissent dans la décarbonation ?
Ces dernières années, communes, intercommunalités, départements et régions ont fortement accru les dépenses en faveur de la décarbonation, indique une étude de l’Institut de l’Économie pour le Climat (I4CE). Des chiffres à prendre avec des pincettes.
par Valéry Laramée de Tannenberg – La Gazette des Communes
Jean-Marc Jancovici : « Les élus locaux doivent se préparer au choc du réchauffement climatique »
Jean-Marc Jancovici, président du Shift Project, appelle tous les élus municipaux à participer à la grande consultation lancée par son think tank. L’objectif est de recueillir leurs avis sur les enjeux climatiques et énergétiques de leur territoire, et de nourrir le débat des prochaines élections municipales.
par r Arnaud Garrigues – La Gazette des Communes
Ikea accélère sa décarbonation en mettant en place un transport longue distance 100 % électrique
Après la livraison fluviale à Paris, Ikea France teste un camion électrique pour relier ses dépôts entre l’Isère et la Provence. Une étape clé pour atteindre un objectif de transports zéro émission à terme.
par r Jean-Noël Caussil – LSA
Climat : combien les collectivités investissent dans la décarbonation ?
Ces dernières années, communes, intercommunalités, départements et régions ont fortement accru les dépenses en faveur de la décarbonation, indique une étude de l’Institut de l’Économie pour le Climat (I4CE). Des chiffres à prendre avec des pincettes.
par Valéry Laramée de Tannenberg – La Gazette des Communes
Jean-Marc Jancovici : « Les élus locaux doivent se préparer au choc du réchauffement climatique »
Jean-Marc Jancovici, président du Shift Project, appelle tous les élus municipaux à participer à la grande consultation lancée par son think tank. L’objectif est de recueillir leurs avis sur les enjeux climatiques et énergétiques de leur territoire, et de nourrir le débat des prochaines élections municipales.
par r Arnaud Garrigues – La Gazette des Communes
Ikea accélère sa décarbonation en mettant en place un transport longue distance 100 % électrique
Après la livraison fluviale à Paris, Ikea France teste un camion électrique pour relier ses dépôts entre l’Isère et la Provence. Une étape clé pour atteindre un objectif de transports zéro émission à terme.
par r Jean-Noël Caussil – LSA
Automobile – Les hybrides dépassent les 50% du marché auto français et Peugeot est le numéro un
Sur onze mois, les modèles hybrides ont représenté 50,4% des immatriculations de voitures neuves dans l’Hexagone. Contre 41,8% un an auparavant. En comptant les rechargeables, Peugeot domine, devant Renault, Toyota, Dacia, Citroën.
par Alain-Gabriel Verdevoye – Auto Infos
