La zone industrielle de Saint-Nazaire lance sa décarbonation
Publié le 15/04/2024 
3 minutes de lecture
Lauréat de l’appel à projet « Zone industrielle bas carbone (ZIBaC) » porté par l’Ademe dans le cadre de « France 2030 », le grand port maritime de Saint-Nazaire (Loire-Atlantique) et les industriels de l’estuaire de la Loire veulent réduire de 50 % leurs émissions d’ici 2030 et atteindre la neutralité carbone en 2050. Un vaste chantier avec près d’un milliard d’euros d’investissements.
Le territoire Loire Estuaire a été désigné lauréat de l’appel à projet « Zone industrielle bas carbone (ZIBaC) », porté par l’Ademe dans le cadre du programme « France 2030 ».
« Pour Saint-Nazaire, c’est presque une question de survie, sur le plan climatique bien sûr, mais aussi d’un point de vue social » a déclaré David Samzun, président de Saint-Nazaire Agglo, lors de la soirée de lancement de la démarche « Zone industrielle bas carbone (ZIBaC) » ce 19 février. De fait, le port, qui assure 10 % de l’approvisionnement énergétique de la France, est lié à 70 % aux énergies fossiles et le territoire Loire Estuaire représente plus de 20 % des émissions de CO2 de la région Pays de la Loire. Christelle Morançais, présidente de la région et présidente du conseil de surveillance du Grand Port de Saint-Nazaire estime « qu’il n’y a pas de sujet plus important ». « C’est clairement notre dossier prioritaire » a-t-elle saluée.
L’Etat et les entreprises
Même volontarisme pour l’Etat qui a sélectionné Saint-Nazaire aux cotés de Marseille, Dunkerque et Le Havre dans la liste des sites industriels français prioritaires pour la transition écologique. Avec un soutien financier de l’Etat à hauteur de 3,3 millions d’euros sur l’enveloppe de 6,6 millions d’euros nécessaire, le projet Loire Estuaire Décarbonation est désormais sur les rails. « L’Etat financera les études de la première phase qui définiront une stratégie de décarbonation, identifieront les synergies territoriales et évalueront le potentiel de développement de technologies et de réseaux adaptés à cette transition » a précisé Fabrice Rigoulet-Roze, préfet de la région Pays de la Loire.
Ikea accélère sa décarbonation en mettant en place un transport longue distance 100 % électrique
Après la livraison fluviale à Paris, Ikea France teste un camion électrique pour relier ses dépôts entre l’Isère et la Provence. Une étape clé pour atteindre un objectif de transports zéro émission à terme.
par r Jean-Noël Caussil – LSA
Automobile – Les hybrides dépassent les 50% du marché auto français et Peugeot est le numéro un
Sur onze mois, les modèles hybrides ont représenté 50,4% des immatriculations de voitures neuves dans l’Hexagone. Contre 41,8% un an auparavant. En comptant les rechargeables, Peugeot domine, devant Renault, Toyota, Dacia, Citroën.
par Alain-Gabriel Verdevoye – Auto Infos
Le ministre de l’économie veut porter le bonus écologique à 5700 € en 2026
Au micro de France Inter mercredi, le ministre de l’Économie et des Finances, Roland Lescure, annonce que le bonus écologique sur les voitures électriques sera maintenu et même augmenté jusqu’à 5.700 euros en 2026 (contre 3.100 à 4.200 aujourd’hui)
par Christophe Carignano – Auto Infos
Rénovation énergétique : ce député qui veut décentraliser le pilotage de MaPrimeRénov’
Le député (Droite Républicaine) Sébastien Martin cherche à porter à l’Assemblée nationale une proposition de loi visant à décentraliser la rénovation énergétique, aujourd’hui administrée entièrement par l’Anah, au profit des départements et intercommunalités.
par Mathieu Michel – Le Moniteur